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柴油发电机出现机组运行不稳的故障?
在柴油发电机组工作的过程中，出现机组运行不稳的故障现象是怎么回事呢?如果在运行的过程中机组运行不稳，那么，会耽误生产工作。
1、上柴柴油发电机组烟白色或蓝色：发动机排气不当将成白色或蓝色燃料排放和燃油汽车加油时调用合适的冷用适当的环境温度低,预热器喷管发动机起动故障更换喷嘴总成装配在节流调节油门的不当调整。
2、上柴柴油发电机组熄火停车或运转不稳定：柴油发动机起动困难或运转不稳定的，燃料污染或不适宜将燃料排放和燃油补给系统与适当的空气或燃油系统，燃油管路管道不锁和锁划船器输油管道系统，燃油管路阻塞清洗喷嘴燃油管路装配或泵衰竭的话更换喷嘴总成或泵电子调速器。
3、柴油发电机输出电压过高或过低：发电机组输出电压过高或过低，电压调整电阻(VR)失败改变电压调节器调节电阻设置错误。检查调节阀调压变电站组与不符合涌电压调整来，取代其自动调压器电阻负载不平衡负荷和检查。
4、柴油发电机输出电压稳定性：检查松散连接和修理的薄膜开关，选择开关电压调整失败，改变电压浪涌电压故障电阻器的电压调节器。
在使用柴油发电机组的过程中，柴油发电机组运行不稳会工作造成延误，影响生产以及效率和经济效益。因此，用户应该认真对待以上问题。

国产柴油发电机组发展中有哪些不足薄弱环节?
我国柴油发电机在多方因素的推动下取得了突飞猛进的发展，市场规模和企业数量都在不断扩大和增长，但是，业内人士提醒，当前国内柴油发电机组发展仍有以下不足薄弱环节。
1、柴油发电机组设备的科研、设计、试制、生产水平滞后，各科研和生产单位之间缺乏统一的和协调，技术封锁严重，甚至有些单位为了眼前利益，重复引进成套柴油发电机组设备，导致重复投资，造成不必要的经济损失。
2、柴油发电机组型号多而杂，标准化、系列化程度低，不同产品之间的通用性差，基础件、零配件质量差，集成性差，安装和维修难度大。与国外先进柴油发电机组产品相比，柴油机的经济性、动力性、结构紧凑性、可靠性、耐久性、振动噪音等指标差距较大。
3、新技术、新工艺应用缓慢。新技术和新工艺能提高柴油机的动力性、经济性、降低振动噪声和废气的含量，提高产品的质量和寿命。部分柴油发电机组企业虽然积极吸收国内外先进技术工艺，但是忽视了在消化吸收的基础上进行改进和创新，所以新技术、新工艺应用缓慢，产品性能和质量多年均保持在原有水平上，失去市场竞争力。
以上就是目前我国柴油发电机组发展存在的薄弱环节。相关生产制造企业应该大力开发应用新技术、新工艺以提高柴油发电机组的整体性能，增强市场适应性，推进企业可持续发展。

柴油一旦进入油底壳，会使机油颜色发红，带有柴油气味，机油茹度降低，用手触摸无润滑感。轻则使各润滑部位特别是曲轴、凸轮轴与润滑轴承之间压力油膜被破坏，机油泄漏量增大，导致机油压力降低，摩擦阻力增加，油、水温度升高，发动机无力;重则会发生拉缸、烧蚀轴瓦甚至抱死曲轴等恶性事故。柴油进入油底壳中主要有以下几个原因。
(1)喷油器工作性能下降 喷油器喷油压力过低、雾化不良和滴油等现象引起燃烧不充分，多余的柴油沿着汽缸壁流人油底壳。如：当喷油器喷孔过大或受损时，燃油在停机状态下滴人燃烧室，进而渗进油底壳;喷油器喷油时间不正确，造成燃烧不完全，多余的柴油沿汽缸壁流人油底壳;喷油器处有积炭，或喷油器偶件严重磨损或卡死，造成雾化不良，产生滴油，燃烧不完全的柴油沿汽缸壁流人油底壳。在这些情况下，常表现出的故障现象是柴油机无力、机油压力低、油温高以及排气管连续冒黑烟或间断冒黑烟。
(2)汽缸压缩比过小活塞环开口间隙过大、活塞环对口、活塞与缸壁间隙过大等漏气原因引起汽缸压缩比过小，导致燃烧不充分，多余的燃油顺着汽缸壁进入油底壳。常出现的故障现象 是：机油压力低、油和水温度升高、柴油机无力以及曲轴箱下窜 气严重。
(3)进入汽缸空气量减少 当空气滤清器堵塞引起进气阻力 增大时，将导致进入汽缸的空气量减少，造成燃烧不完全，多余 的柴油沿汽缸壁流人油底壳;当进气管漏气或密封损坏时，将导 致进入汽缸的空气减少，造成燃烧不完全，多余的柴油沿汽缸壁 流人油底壳。以上原因均能使油底壳机油液面升高。
(4)喷油泵出现内漏 喷油泵内漏柴油的途径为：柱塞套筒和喷油泵壳体接触处的P形圈密封不良;柱塞偶件磨损过大;喷油泵出油阀衬垫密封不好;活塞式输油泵挺杆孔磨损过大。
柴油机若采用直接由正时齿轮室齿轮驱动的喷油泵(喷油泵与正时齿轮室通过固定板安装在一起)，无论是靠机油压力进行强制润滑还是靠飞溅润滑，喷油泵内漏柴油都有可能通过凸轮轴油封处进入正时齿轮室，再流人发动机油底壳。不过飞溅润滑的喷油泵其泄漏量很少，而强制润滑的喷油泵还可以通过机油润滑管道进入油底壳。柴油机若采用由正时齿轮通过联轴器驱动喷油泵(喷油泵安装在缸体一侧，远离正时齿轮室)，同只有靠机油压力进行强制润滑的喷油泵其内漏柴油才可能通过润滑油道进入油底壳(泄漏柴油压力高，机油压力低)。

柴油发电机组水箱加防冻液与纯净水的区别
有些朋友在柴油发电机组的操作中会碰到水温过高的现象，这究竟是什么原因造成的呢?通过众多客户的反馈与实践，认为主要的原因来自于水垢。
一般的客户在使用柴油发电机组时，都不注意使用说明，特别是对发电机组水箱加注冷却液的要求。发电机的水箱里千万不可加入普通自来水或深井水，因为这些水里的矿物质含量比较高，只要发电机组使用一段时间后，它就容易产生水垢，矿物质越多的水产生的水垢越大，越容易堵塞水箱。
所以，一定要在水箱里加入软水也就是我们说的纯净水。其实，的加入材料应该为防冻液，这样，不管柴油发电机组使用多长时间，都不会产生水高温，当然，因为柴油发电机使用时对防冻液也有一定的损耗，所以，也要定期补充防冻液，切不可使水箱长期处于高温运转状态。
另外，如果在南方地区使用康明斯发电机组，也不一定要加注防冻液，只要加入一般的纯净水就可以了，这样可以节省一些使用成本。还有，发电机组的水箱不管加入的是水还是防冻液，都要定期清洗，以免有杂物在水箱里，这样也容易造成发电机组的水高温而报警。
其实，总结来看，水垢的问题主要还是在于日常的清洁，做好清洁工作对于保护机组，高效运作是很有帮助的，希望大家都能遵守必要的清洁规范，定期清洁，认真清洁。

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