成安发电机租赁费用

柴油发电机组操作失误案例分析
柴油发电机组操冷发动后未暖机就带负荷作业
柴油机冷机发动时，因为机油黏度大、流动性差，是机油泵供油缺乏，机器冲突面因缺油光滑不良，形成急剧磨损，乃至发生拉缸、烧瓦等毛病。因而，柴油机冷却发动后应怠速作业升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷作业;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行进一段里程，直到油温正常、供油充沛后，方可转为正常行进。
柴油机在机油缺乏时作业
此刻会因机油供给缺乏而形成各冲突副外表供油缺乏，致使反常磨损或。为此，机器起步前和柴油机作业进程中要保证机油充足，防止因为缺油而导致拉缸、烧瓦毛病。

柴油发电机铭牌型号含义怎么看
发电机的铭牌是电机制造厂向用户介绍该台发电机的特点和额定运行数据用的。铭牌上标出的额定值及内容在选配、使用和维护发电机方面都是非常重要的，放应注意很好地去理解和掌握这些数据，下面将简介同步发电机铭牌上常见的内容和额定值。
1.型号
同步发电机的型号，一般来说应能区别产品的性能、用途和结构特征等，如前所述。
2.相数
同步发电机主要为三相或单相。
3.额定功率
指发电机在额定运行条件下所输出的电功率。有的发电机用有功功率(单位kW)表示，也有的用视在功率(单位kVA)表示。
4.额定电压
指发电机长期正常运行时的工作电压，通常规定的是*子绕组的线电压(单位V或kV)。
5.额定电流
指发电机长期正常运行时，且温升在额定范围内，可输出的电流，单位为A。
6.额定频率
指发电机长期正常运行时所发出交流电的频率，单位为Hz。我国规定的额定工业频率为50 Hz。
7.额定转速
指发电机转子在额定条件下正常运行时的转速，单位为r/min。当同步发电机在一定的极数下以规定的频率运行时，其转子的转速就是同步转速。
8.额定效率
指发电机在额定工作状态下运行时的效率。
9.额定功率因数
指发电机在额定功率输出时，其定子绕组中相电流和相电压之间相角差的余弦值。一般规定发电机额定功率因数为0.8，但在大型发电机中额定功率因数也有规定为0.85或0.9的。
10.额定温升
指发电机长期正常运行时，电机某部分的温度与规定人口处风温的差值。由于发电机在运行中其绝缘材料会逐渐老化，而对绝缘老化影响的就是绝缘材料所处的温度。绝缘材料受热后所受温度愈高则老化愈快、寿命愈短。因此，必须严格规定发电机的允许温度和额定温升，使之不超过允许值，以保证发电机能安全正常运行而不致影响使用寿命。
11.额定励磁电压
指发电机正常发电时，其励磁绕组两端应保证的电压值。
12.额定励磁电流
指发电机正常发电时，进入其励磁绕组内电流的保证值。
13.额定励磁功率
指发电机正常满负载发电时，应提供其励磁绕组足够的励磁功率。
14.绝缘等级
规定以发电机所使用的绝缘材料耐热等级作为发电机的绝缘等级。同步发电机常用的绝缘材料有E级、B级、F级，其允许温度依次分别为115℃、130℃、155℃。

柴油发电机组起动后发电机发电，但电压和频率不稳定故障
电压和频率不稳定故障分析：
发电机发电后，其电压和频率不稳定的故障一般是由于激磁电流不稳或励磁机剩磁电压较低所引起的。当激磁电流不稳或励磁机剩磁电压较低时，转子旋转，定子切割磁力线而产生的交流电压就会不稳定，频率就会波动。
故障原因：
1、燃油供给系统的油路中进入空气，使柴油机转速不稳
2、油路中有堵塞现象
3、高压油泵各分泵供油不均，导致柴油机转速时高时低
4、汽缸内的喷油嘴喷油雾化不良，导致柴油在燃烧室内燃烧时的爆炸力不同
5、AVR控制板内的稳定调节部件损坏
6、各电路接触部分有接触不良或短路故障
故障排除方法：
1、柴油机起动后即提高转速，观察电压与频率是否稳定。随着转速的提高，电压和频率波动范围较大，但柴油机已趋于平稳且排烟呈淡灰色。这说明柴油机工作正常，故障可能出在控制箱和励磁机内部。
2、用万用表对励磁机和各有关电路进行测量，均为发现异常
3、对AVR控制板的稳定进行调节，故障未能排除
4、停机后，用6V蓄电池给励磁机充磁，然后起动柴油机至转速达750r/min左右，发电机开始建压，且电压和频率的波动范围符合发电机组的技术要求
5、停机后再次起动柴油机，观察发电机的频率和电压有何反应，发现频率和电压又不稳定
6、停机后，提高柴油机的起动转速(增大调速器的供油量)。重新起动柴油机至转速达800r/min左右，这时发电机的频率和电压稳定。但降低操纵手柄起动柴油机，发现发电机的频率和电压又不稳定，重复几次后得出结论，该台柴油发电机组的柴油机起动转速必须在750--800r/min时，发电机才发电且电压和频率波动范围符合要求。

柴油发电机组配电控制部分常见故障原因分析
柴油发电机组配电控制部分常见故障有以下几种：一开启(START)信号正确输入，但手动、自动均无法启动;二钥匙转到开启(START)时，发电机组不启动;三低油压故障报警/停机;四超速故障停机;五电压高报警;六启动马达运转，但机组不着车;七高水温故障报警/停机;八电压低报警。
1、开启(START)信号正确输入，但手动、自动均无法启动——排除方法：检查紧急停机按钮是否已放松;检查控制钥匙否在停止(STOP)位置;检查有无故障指示，修复故障并复位;检查电池电压，如电压太低，则需对电池重新充电到满，如电压值正常，则需检查信号是否被正确送到所有控制环节，如油门电磁阀和启动马达等;若电控部分所有外联线没有问题，则应更换相应电控部分。
2、钥匙转到开启(START)时，发电机组不启动——排除方法：检查钥匙开关的运作是否良好;检查有无故障指示，修复故障并复位;检查电池电压，如电压太低，则需对电池重新充电到满，如电压正常，则需逐步检查电压信号是否被正确送到所有控制环节，如油门电磁阀和启动马达等;检查紧急停机按钮是否已放松。
3、低油压故障报警/停机——排除方法：检查机油油位;检查机油品质及粘度;检查机油温度;检查油压传感器是否损坏;检查机油滤清器及油路是否被子堵塞。
4、超速故障停机——排除方法：检查转速仪表指示有无异常;对机械式调速系统，检查油门拉杆是否灵活，并确保正确调节;对电子式调速系统，检查油门拉杆是否灵活，检查执行机构是否正确动作，并确保EPG正确调节;重新校正和调节超速保护限值;故障排除后，将控制屏上的报警信号复位。
5、电压高报警——排除方法：测量机组输出电压的实际值;确认显示仪表没有偏差;如电压实际值偏高，则按步骤详细检查及重新调整AVR;确认负载性质为非常性，功率因数没有超前;确认机组转速/频率正常;如电压实际值正常，可检查电压显示的电路部分是否正确
6、启动马达运转，但机组不着车——排除方法：检查燃油油位，并确保油管正确连接;对机械式调速系统机组，检查油门电磁阀是否正确吸合;对电子式调速系统机组，检查EPG电源是否正确接入及电压是否正常;对电子式调速系统机组，在启动马达运转时，用电表测量MPU是否有正确的交流电压信号;检查机组转速是否已达到或超出设定之启动正常转速;检查燃油输送系统是否被堵塞;检查空气滤清器是否被堵塞;寒冷地区的机组，在启动前，应确保机组预热
7、高水温故障报警/停机——排除方法：检查机组是否过载;检查散热器是否堵塞;检查风扇皮带的松紧度;待机组完全冷却后，检查冷却水的水位是否足够;检查水温伟感器是否损坏;检查节温阀能否正确打开;检查水泵与水箱间的间隙是否正确;确认机房内温度不高出40℃
8、电压低报警——排除方法：测量机组输出电压的实际值;确认显示仪表没有偏差;如电压实际值偏低，则按步骤详细检查及重新调整AVR;确认机组转速/频率正常;如电压实际值正常，可检查电压显示的电路部分是否正确;确认三相电压值没有较大偏差;确认没有缺相现象;确认当发生报警时，负载变化幅度不大;确认机组没有超负载运行;检查电压高低报警的设定限值是否正确合理。

http://www.zexingzl.com