产品名称发电机
适用范围通讯、采矿、筑路、林区、农田灌溉、野外施工
额定电压50W-2000W
是否跨境货源是
类型大型发电机组
加工定制否
影响选用发电机组大小的因素,其中系统用电负载的特性就是一个重要的因素。用户在租赁一台柴油发电机组以前必须仔细考虑以下几点:a、是用作常用发电机组还是备用发电机组。b、考虑今后系统增加的用电量。c、系统容许的电压降。d、电动机起动的情况。
为什么要求柴油发电机组的使用场地必须空气流畅?
柴油机的出力直接受吸入的空气数量和空气质量的影响,发电机又必须有充足的空气给予冷却。所以使用场地必须空气流畅。
怎样鉴别伪劣假冒国产柴油机?
先查有无出厂合格证和产品证明书,它们是柴油机出厂的"身份证明",是必须有的。再查证明书上的三大编号
1.铭牌编号;
2.机体编号(实物上一般在飞轮端机械切削加工过的平面上,字体为凸体);
3.油泵铭牌编号。将这三大编号与柴油机上的实际编号核对,必须准确无误。如发现有疑点可将这三大编号报制造厂核实。
为什么不允许柴油发电机组在低于额定功率50%的情况下长期运行。
因为如果低于额定功率50%的情况下运行时,柴油发电机组机油消耗加大、柴油机容易结炭、增大故障率、缩短大修周期。
柴油发电机机油嘴卡死是什么原因?
作为大型的柴油发电机组,因保养不及时或是不规范,则容易引起各零部件的损坏。从常见的问题来讲,发电机的力度不够啦,电力输出达不到机组的70%等等问题。则要考虑发电机的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨损。机组在客户使用之前都会对油咀、油泵进行检查、调校。
喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,目的是使燃料燃烧充分。发电机喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。
一般来说,发电机喷油嘴卡死的原因有很多,不过根据平时的经验,可以归纳为以下几点:
柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。
喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜。
出现卡死现象之后的处理方法是先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。
油咀卡死后如果不进行及时的清理,或者是油咀磨损而不进行及时的调校,都会带来非常严重的后果,重则导致整台发电机要进行大修情况。因此遇到问题及时处理才是上策。
频率高对发电机的影响:频率不应超过52.5hz,即超出额定值的5%。频率增高,主要是受转动机械强度限制,频率高,电机的转速高,而转速高,转子上的离心力就增大,这就易使转子的某些部件损坏。
频率低对发电机的影响:
(1) 频率降低引起转子的转速降低,使两端风扇鼓进的风量降低,使发电机冷却条件变坏,各部分温度升高。
(2) 频率低,致使转子线圈的温度增加,否则就得降低出力。
(3)频率低还可能引起汽机断叶片。
(4) 频率降低时,为了使端电压保持不变,就得增加磁通,这就容易使定子铁芯饱和,磁通逸出,使机座的某些结构部件产生局部高温,有的部位甚至冒火星。
(5) 频率低时,厂用电动机的转速降低,致使出力下降,也对用户用电的安全、产品质量、效率等都有不良的影响。
(6) 频率低,电压也低,这是因为感应电势的大小与转速有关的缘故,同时发电机的转速低还使同轴励磁机的输出减少,影响无功的输出。
发电机出租主要适用于大型的体育场所的电力**以及山区高压线拉不到的地方,还有突发事件所引起的停电,还有企业对于生产不能中断,比如企业生产某个产品,48小时之间不能中断供电,但是部门又通知某个地区拉闸限电,在没有办法的情况之下,只有出租发电机组来保证厂里面生产线的电力供应。比如说地震暴雨以及暴雪压断了高压线,是大片地区居民住宅楼停电,只有使用发电机,移动式发电机来进行发电。
柴油发电机组的基本设备包括哪些系统?
柴油发电机组主要包括六大系统,分别是:(1)机油润滑系统;(2)燃油系统;(3)控制保护系统;(4)冷却散热系统;(5)排气系统;(6)起动系统。
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