济阳发电机出租公司 汽油发电机

柴油发电机组负载过低会导致哪些故障发生?
柴油发电机组机体多处都是采用压力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞环间，增压器、增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，若发电机组长时间低负载下运行会出现以下故障：
1.冒蓝烟
活塞、汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
2.机油乱窜
对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
3.积炭
上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4.渗漏
增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
5.部件磨损
长期低负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
根据如上情况，提醒各位用户应尽量减少发电机组低载或空载运行，并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%，这样才能减少低负荷带来的问题。

柴油发电机组诊断与排除诊断故障时，以先易后难、先外后内的原则进行。
①如果发动机正在工作时，出现的供油不足或不供油。外观检查低压油路是否有漏油现象。如果有漏油现象，便是故障所在，应有针对性地地排除漏油。
②如果发动机工作时良好，熄灭火后再起动却很困难。观察熄火装置，是否仍在停油位置，如果是，便是故障所在，可将其扳回供油位置，并查明熄火装置不能自动回位的原因，然后予以排除。
③如果发动机是突然熄火，可检查油箱是否有油。若油箱内的油用完，应添加;如果油箱有油，应再检查电磁断油阀。其检查方法是：用一导线(取代原导线一端) 搭接电源，另一端搭接电磁断油阀火线接柱，若发动机能发动，说明电磁断油阀导线断路，否则，多数是由于电磁断油阀线圈损坏，应更换新件。
④检查增压补偿器时，从发动机进气管上拆下增压补偿器管，一边用嘴向管内吹气，一边起动发动机。如果发动机能起动，说明增压装置压力过小，应予以排除。如 果向增压补偿器管内吹气有漏气现象，说明气管漏气或膜片破裂，它是引起供油量减小或不供油的故障所在。应进而查明情况并进行排除。

发电机组造成积炭的原因有很多很多，笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：
1.喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、柴油发电机喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。
2.窜机油严重。
3.漏气严重。
4.冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。
5.柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。
6.柴油发电机组超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。

发电机运行率因数过高或过低造成的危害
发电机额定功率因数过高实际上是指当发电机同时在额定有功功率和额定视在功率运行工况(一般在滞相方式)下运行时的功率因数值，同样的额定有功功率机组，如果其额定功率因数越低，则说明运行时带无功的能力相对较强，机组额定电流也增加，从而使造价增加。
一般发电机额定功率因数均为0.9左右。
发电机运行中，从理论上讲，在同样的机端电压下，如果在同样的有功出力下，功率因数越高，那么所发的无功越少，发电机电势就越低，发电机的静态运行稳定水平下降。
发电机运行中，如果要降低功率因数至额定值以下，则必须降低其有功出力，以使定子和转子电流不超限，既不经济，又不安全。这种运行方式往往在当系统发生事故，无功缺额较为严重，要求发电机减发有功增发无功时出现。
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